Kruus ja lahtine kivi on sõidutee jaoks ökonoomne valik

Cultura RM / Stephen Lux / Getty Images

Uue sõidutee paigaldamine pole odav - valatud betoon maksab keskmiselt 6–10 dollarit ruutjalga kohta ja märkimisväärselt rohkem, kui tegemist on vana betoonplaadi lammutamisega või kui soovite, et sõidutee oleks dekoratiivse efekti saamiseks tembeldatud või peitsitud. . Kivisillutisega sõiduteed on veelgi kallimad - kulud sõltuvalt kasutatud sillutise tüübist, kohaliku tööjõu maksumusest ja ehitusplatsi asjaoludest ulatuvad 10–50 dollarini ruutjalga kohta.

Kuid uue või asendava sõidutee kavandamisel tuleb kaaluda odavaid võimalusi. Üks parimaid viise raha säästmiseks on kasutada oma sõidutee pinna jaoks lahtisi materjale, näiteks kruusa, kivi või tõrva ja laastu ( makadaami ).

Kruus vs lahtine kivi vs tõrva-laastu

On kolme tüüpi sõidutee pindu, mis kasutavad tahke betooni või sillutise asemel lahtiselt täidetavaid materjale. Kruusa ja lahtise kivi erinevus pole täiesti kindel: erinevad allikad ja töövõtjad kasutavad mõisteid veidi. Nendes materjalides nimetatakse ka piirkondlikke erinevusi. Kuid vastavalt ehitusinseneride kasutatavale ametlikule määratlusele:

  • Kruus on mõiste, mida tavaliselt kasutatakse looduslike ilmastikuolude tekitatud väikeste kiviagregaatide jaoks. Kruus on kivimikilde, mis saadakse olemasolevast ilmastikukivimite leiukohast, näiteks jõgedes ja ojades, või kruusakarjäärides, kuhu iidse liustiku toimel on ladestunud suures koguses väikseid ilmastikukivisid. Kruus kipub olema ümaram ja sellel on vähe purunenud servi. Lahtisel kruusal on tavaliselt värvisegu, mis peegeldab selles leiduvaid paljusid erinevaid mineraale.
  • Lahtine või killustik on mõiste kivi kohta, mis on saadud mõnest lähtekivimist (nt graniit, lubjakivi või dolomiit), seejärel purustatud. Lahtine killustik on tavaliselt ühtlase värviga ja üksikutel kividel on teravad servad.
  • Tõrva- ja laastud ühendavad lõhe lahtise kivi ja asfaldi vahel. Need sõiduteed luuakse kruusa või lahtise kivi paigaldamisega, seejärel laotatakse kuumutatud tõrv kivikihi peale.

Kruusateed

Traditsiooniliselt on sõiduteedel kasutatav kruus looduslikult esinev materjal, mis on kogutud ojapeenardest või kruusakarjääridest. Kuid tänapäeval võib kruusaks nimetatud materjal olla töödeldud toode, mis saadakse kivimi, liiva ja savi kivistunud läga purustamisel. Kui klassikalisel kruusal on palju erinevaid värvaineid, on töödeldud kruus tavaliselt ühevärviline, buff või pruun. Seda töödeldud kruusavormi nimetatakse mõnikord "kokkusurutavaks kruusaks" või "5. klassi kruusaks". Seda tüüpi kruusa kasutatakse sagedamini aluskihina muude sillutuspindade all, kuid seda saab kasutada ka lahtisest materjalist sõidutee katmata pinna jaoks.

Ükskõik, millist kruusa te valite, võib kruusa sõidutee hind varieeruda alla 1 USD ruutmeetri kohta kuni rohkem kui 3 USD ruutmeetri kohta, paigaldatud. Isegi kõige kallimas osas on see ikkagi kõige odavam sõidutee, mille saate ehitada, sõltuvalt sellest, kui kaugele kruusa tuleb sõita ja sõidutee paksusest.

Ükskõik millist kruusa vormi kasutatakse, on see väga vastupidav pind, mis võib kergesti kesta 100 aastat, kuigi võib olla vajalik kruusa perioodiline ümberjaotamine või kruusa lisamine. Samuti on DIYersil suhteliselt lihtne kruusateed ehitada, mis aitab kokku hoida kulusid.

Kivist sõiduteed

Erinevalt kruusast kasutavad kivi sõiduteed purustatud loodusliku mineraalkivi, näiteks marmori, kiltkivi või lubjakivi kujul. See kivi ei ole looduslikult ilmastikutingimustega, vaid kaevandatakse ja purustatakse. See on seda tüüpi kivi, mida sageli kasutatakse maapinnakattena või "multšina" maastikuistanduste ümber. See on tavaline valik ka lahtiselt täidetavate sõiduteede jaoks. See on saadaval mitmes erinevas värvitoonis, sõltuvalt kasutatud kivi tüübist. Iga kivitüki servad on tavaliselt üsna teravad.

Kivisõidutee on tavaliselt valmistatud lahtisest killustikust, mis on visatud üsna sügavale kokkusurutatavale kruusapõhjale. Selle lihtsa konstruktsiooni säilitamiseks peate aeg-ajalt rehitsema lahtised kivid. Selle väikese sammu saate siiski minimeerida, ehitades sõiduteele piiri telliste või munakividega. Samuti on vaja pinda regulaarselt siluda ja lihvida ning selle töö jaoks võite kasutada sama reha. Lisaks soovite puhastada kõik kividest kasvavad umbrohud. Selle minimaalse hoolduse korral pole põhjust, miks lahtine kivist sõidutee ei saaks kogu elu kesta.

Sõltuvalt kivi valikust ning kivi ja kruusa aluse sügavusest maksab kivi sissesõidutee paigaldatud ruutjala kohta umbes 2–4 dollarit, kuna materjalid ise on pisut kõrgemad. Suure osa tööst ise tehes saate kulusid hoida minimaalsena.

Tõrva ja kiibiga sõiduteed

Tõrva ja laastu (makadaami) kombinatsiooniga tehtud sõiduteed kuuluvad lahtiste materjalide hulka, kuna kasutatud laastud on lahtised kivid. Kui soe tõrv on kividele valatud, valtsitakse segu ja lõpptulemuseks on asfaldile sarnane tahke pind, ehkki karedama tekstuuriga. Seda meetodit tuntakse ka kui kiibi ja tihendi, tihendi kihi, makadaami ja vedela asfaldi ja kivi nime all.

Kuigi sellised sõiduteed maksavad ainult vahemikus 2–5 dollarit ruutmeetri kohta , pole need pikamaa jaoks ette valmistatud ja püsivad korras vaid 7–10 aastat. Sel hetkel peate võib-olla lisama veel ühe kihi kivi ja tõrva. See pole DIY projekt, kuna vaja on spetsiaalseid seadmeid ja materjale

Planeerimisega seotud kaalutlused

  • Kruusa-, kivi- ning tõrva- ja laastukattega sõiduteed ei pruugi teatud elamurajoonides sobida. Kuigi need on maapiirkondades väga levinud, võivad need tunduda linnades, kus kõik muud sõiduteed on valatud betoonist, sillutistest või asfaltist, üsna kohatud. Võib esineda isegi tsoneerimispiiranguid, mis takistavad kruusa või kivi sõiduteede paigaldamist.
  • Sõidutee kulud sõltuvad materjalide (eriti naftatoodete) ja tööjõukulude kõikumistest turul ning need võivad muude tegurite hulgas varieeruda sõltuvalt sõidutee asukohast ja konstruktsioonist, materjali sügavusest ja vajalikest ettevalmistustöödest. .
  • Mõelge mõne töö või kogu töö tegemisele ise. Välja arvatud tõrva- ja laastukatted, pole lahtiselt täidetavaid sõiduteesid raske ehitada, kuna need nõuavad vaeva, kuid ei vaja erilisi oskusi. Kui teil on sirge sõidutee ja mõistlikult tasane pind, peaksite saama paigaldada lahtisest materjalist sõidutee, mis on paigaldatud alla 3 dollari ruutjala kohta. Tüüpilise 12-suu laiuse ja 50-jalase pikkuse 600 ruutjalga sõidutee puhul maksab paigaldus tõenäoliselt vahemikus 1000–1800 dollarit.

Töövõtja leidmine

Nagu iga lepingulise töö puhul, tehke kodutöö enne töö kellelegi andmist. Hea töövõtja leidmiseks kulub natuke aega. Nõudke litsentseeritud, liimitud ja kindlustatud töövõtja palkamist. See on kohustuslik. Vastasel juhul vastutate kinnisvaraomanikuna, kui töömeeskonna liige saab tööl vigastada.

Enne töövõtja palkamist veenduge, et mõistate nende kvalifikatsiooni, sealhulgas kõiki riiklike kaubandusorganisatsioonide sertifikaate, mis seovad neid range eetikakoodeksiga. Mõned nendest liikmelisustest, tiitlitest ja lühenditest hõlmavad diplomeeritud lõpetanud ümberehitajaid (CGR), kohaliku Ehitustööstuse Assotsiatsiooni liiget (BIA) ja Koduehitajate Riikliku Assotsiatsiooni liiget (NAHB).

Seejärel võrrelge kindlasti töövõtjate hinnanguid. Pidage meeles, et madalaim hind pole tingimata parim valik. Ennekõike vajate kedagi, kellel on kogemusi ja teadmisi, et tööd õigesti teha.